在SCO示范区的453次中国五型载荷火车几乎同时达到了很高的记录。受访者提供的照片 8月28日，8月​​28日，北京，北京，X37482，中国欧洲货物火车从山东青岛的SCO示范区的多模式运输中心停下来，前往俄罗斯的Bajo Kamusk。这也是该中心推出的第453届中国欧洲装载列车。 自今年年初以来，我国的对外贸易一直保持稳定和积极，对跨国运输的需求仍然强劲。作为连接沿海港口和Chandon内部区域的重要中心，它在在线开发和货物运输方面都取得了“双重进步”。该中心今年已经运送了超过47,000个标准容器，多年来增加了32.1％，同时建立了记录。 中国铁路管理局的相关人物指控，他说，为了确保中国欧洲货物火车问题而没有问题的功能，中国铁路管理局共同测试了“订单”的多式联运运输模型，实现了独特的陈述和企业道路，并充分利用了时间 - 大大提高了实践的清晰度。 此外，Jinan Station还针对中国欧洲的货运火车实施了“直接交货模式”，优化了运营过程，减少了每次装载列车的出发准备时间一个小时，从而节省了铁路容量并提高了运输效率。自今年年初以来，有100多列火车达到了“直接点”。 据了解，自2018年6月开始建造SCO示范区以来，总共派出了4,966列中国欧洲负载火车，已发送了504,000个集装箱。Cursurnnte，Curschnte，SCO示范区的多模式运输中心拥有31条国际火车路线，每天有6-10列火车，该路线是6-10列火车，每日最大运行最多为2,000 teus。该火车将到达SCO的20多个成员国，将达到23个SCO和54个城市，由“皮带和道路”国家共同建造，将在亚洲和欧洲创建新的国际运输方式，为沿该路线的经济和商业合作建立新的平台，可确保工业和供应链中的稳定性，并注入新的驱动力。 （编辑：杨十一，卢Qian） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示