原始标题：上半年的生产和中国汽车销售额都上升到1500万辆汽车。 7月10日，中国汽车制造商协会发布了数据，该数据表明，今年上半年，汽车的生产和销售额达到1.562亿和1.5653亿，分别增加了12.5％和11.4％的年龄。其中，与上一年相比，汽车的生产和销售分别分别达到2.794亿和29.04亿，分别为11.4％和13.8％。 该集团在今年上半年被分类为中国的15辆最佳汽车销售，占汽车总销售额的92.2％，总计144.34亿辆汽车，比上一年增加了9.8％。其中，BYD首次被归类为累计销售额为21.46亿辆，年龄增长了33.0％，市场份额为13.7％。 SAIC和GEELIES继续与销售量分别为1,997万和1634万辆，比较12.3％和43.6％分别为前一年。 Dongfeng，GAC和其他公司的销售额在不同程度上下降。 中国品牌乘用车市场的运作令人难以置信 在乘用车中，上半年的累计生产，销售和销售额为135.22亿和135.31亿，分别增长了13.8％和13％的年，年龄高于一般汽车的增长率，这使得它成为促进自动型市场增长的关键力量。其中，在6月，与上一年相比，6月份的乘用车的生产和销售分别达到2441万和25.36亿，增长了12.1％和14.5％。从概括的品种的角度来看，乘用车的众多人的生产和销售表明，今年上半年的增长程度不同。 中国品牌乘用车市场有令人难以置信的方式。在今年上半年，总共售出了927万架乘用车S，年龄上涨25％，占乘用车总销售额的68.5％，去年同期增加了6.6个百分点。 6月，中国品牌乘客的汽车售出了1.707亿美元，年际交往多19.3％。 从分段的模型角度来看，中国品牌轿车，SUV和MPV的市场份额已增加到各种程度。在今年上半年，也提供了中国品牌轿车，SUV和MPV的销售参与。与去年同期相比，它是62.6％，72.5％和68％。 6月，这三个主要模型的销物的行为分别为61.9％，70.9％和67.8％，这保持了高水平。 从公司的业绩来看，这10个主要汽车制造商在今年的上半年总共出售了3907万辆汽车，占汽车总销售额的68.9％。 10家主要SUV制造商售出48.02亿辆，占SUV总销售额的67.5％。所有其他公司都成长EPT Tesla的销售量有两个数字下降。这10个MPV制造商总共出售了453,000辆汽车，占MPV总销售额的78.6％，大多数公司的销售量都增加了。 毫无疑问，新的能量汽车是上半年汽车市场的亮点。在今年上半年，新的车辆能源的生产和销售分别达到69.68亿和69.37亿年，增长了41.4年。新能量汽车的销售额达到44.3％和40.3％，新车的总销售额达到了新车总销售额的44.3％。其中，与上一年相比，新型能车的生产和销售分别分别达到12.68亿和13.29亿。能源汽车的新销售额占该月新车总销量的45.8％。 从公司的角度来看，今年上半年，该小组分类为15个主要销售新能源HICSS总共有6599万辆汽车，年际增长43％，占新能量汽车总销售额的95.1％。 BYD领先21.46亿辆，市场份额为30.9％。吉利（Geely）和西格（Saic）分别以866,000和608,000辆汽车占领第二和第三名，分别为105.2％和37.9％。 在功率类型方面，纯电和插头混合动力汽车继续迅速增长。在今年上半年，纯电和销售的电动汽车分别为4488万和44.15亿，年龄增长了50.1％和46.2％。与上一年相比，插头混合动力汽车的产量和销售分别为24.79亿和25.21亿。在国内市场，新能源车辆的渗透率不断提高。在今年上半年，全国新能源车的销售额为5878万，年届销售额增加了35.5％，占NATI的46.8％汽车销售。其中，全国性的新能源乘客的销售额为5524百万百万，占全国乘用车销售的50.4％。全国新的商业能源车辆的销售额为354,000，占全国商用车销售的21.8％。 6月，全国新能量汽车的销售额占48.6％，而全国新能源汽车的销售额占51.8％。 当涉及出口时，新的能源车辆特别令人印象深刻。在今年的上半年，出口106万辆新的能源车，比上一年增加了75.2％。其中，6月份出口了205,000辆新的能源车，比上一年增加了1.4倍。其中，有670,000辆纯电动汽车出口，比上一年增加了40.2％。出口390,000辆插头混合动力汽车，上一年增加了2.1倍，导致了显着的增长率。 中国人副总裁陈汽车制造商的社会化表示，“两个新的”政策将继续按顺序实施，公司供应新产品将继续完全改善，公司可以提供新产品。这些因素有望促进汽车消耗。 （编辑：Yang XI，Li Nanhua） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示